Conduire un vélo électrique : les règles


Comprendre les différentes classes de vélos électriques (Royaume-Uni) 

Tous les vélos électriques que nous vendons sont entièrement conformes au Royaume-Uni en tant que « vélos à assistance électrique » (EAPC)  Ils ne nécessitent ni permis, ni taxe, ni assurance.

Pour les conducteurs intéressés par des modèles plus performants (par exemple, des vitesses plus élevées ou des moteurs plus puissants), il est important de savoir qu'ils sont classés différemment par le gouvernement britannique comme motos ou cyclomoteurs.

Qu'est-ce que cela signifie ?

Pour conduire légalement un vélo non-EAPC, vous devez :

  • Détenteur d'un permis de conduire valide.
  • Portez un casque de moto homologué.
  • Assurez, taxez et enregistrez le véhicule auprès de la DVLA.
  • Roulez uniquement sur la route (pas dans les pistes cyclables ou sur les chemins). 

Vous pouvez conduire un vélo électrique si vous avez 14 ans ou plus, tant qu'il s'agit d'un « vélo à assistance électrique » (EAPC).

Vous n'avez pas besoin de permis pour conduire un EAPC et il n'a pas besoin d'être immatriculé, taxé ou assuré.

Lorsque votre vélo est un EAPC

Un EAPC:

  • doit avoir des pédales pouvant être utilisées pour le propulser
  • peut avoir plus de 2 roues, par exemple un tricycle

Il peut être propulsé jusqu'à 15,5 mph sans pédaler.

Son moteur électrique :

  • doit avoir une puissance « continue nominale » ne dépassant pas 250 watts
  • ne doit pas pouvoir propulser le vélo lorsqu'il roule à plus de 15,5 miles par heure (mph)

Ce que votre EAPC doit indiquer

Les marquages sur le vélo doivent indiquer les deux :

  • la puissance continue nominale
  • le fabricant du vélo

Il doit également afficher soit :

  • la tension de la batterie
  • la vitesse maximale à laquelle le moteur peut propulser le vélo

Où vous pouvez conduire un EAPC

Si votre vélo est un EAPC alors vous pouvez le conduire sur les pistes cyclables et partout où les vélos à pédales sont autorisés.

Vous ne pouvez pas le conduire sur les trottoirs.

Lorsque votre vélo n'est pas un EAPC

Si votre vélo électrique ne respecte pas les EAPC règles alors il est classé comme une moto ou un cyclomoteur.

Votre vélo n'est pas un EAPC si :

  • peut être propulsé à plus de 15,5 miles par heure (mph) par le moteur
  • a une puissance continue nominale supérieure à 250 watts
  • n'a pas de pédales pouvant le propulser

Si votre vélo n'est pas un EAPC

Si votre vélo électrique n'est pas un EAPC il doit être immatriculé et taxé.

Vous devez :

Si votre vélo est classé comme une moto ou un cyclomoteur mais n'a pas été assuré, vous risquez une amende ou la saisie de votre vélo par la police.

Où vous pouvez rouler si votre vélo n'est pas un EAPC

Si votre vélo électrique n'est pas un EAPC alors vous :

  • ne peut rouler que sur la route
  • ne peut pas rouler sur les pistes ou bandes cyclables

Quand votre vélo électrique nécessite une homologation véhicule

Un vélo électrique doit être approuvé si l'un des cas suivants :

  • il peut être propulsé jusqu'à 15,5 mph sans pédaler, par exemple, un « twist and go »
  • il ne répond pas aux EAPC règles

Cela aurait dû être fait par le fabricant ou l'importateur avant votre achat. S'il a été approuvé, il sera marqué avec le numéro d'approbation

S'il n'a pas été approuvé, vous pouvez demander une homologation individuelle pour motocyclette (MSVA).

🇪🇺 Règles de l'Union Européenne (UE) 

  • Classes & Puissance : Les vélos électriques les plus courants sont "Pedelecs" (Classe 1). Le moteur (250W max) n'assiste que lorsque vous pédalez et doit se coupent à 25 km/h (15,5 mph). 🚴♂️💨
  • Enregistrement & Assurance : Ces vélos électriques sont traités comme des bicyclettes ordinaires. Aucun permis, enregistrement ou assurance obligatoire n'est requis. ✅
  • Limite d'âge : Les conducteurs doivent généralement avoir 14 ans ou plus. 👦📅
  • Accélérateurs : Typiquement non autorisé sur les vélos électriques neufs homologués ; l'assistance doit être activée par pédalage. 🚫🎮

🇺🇸 Règles des États-Unis

  • Système à 3 classes : Les États-Unis utilisent un système à 3 classes, permettant des moteurs plus puissants.
  • Classe 1 : Assistance au pédalage uniquement, jusqu'à 20 mph. 🚲
  • Classe 2 : A un accélérateur, jusqu'à 20 mph. 🎮
  • Classe 3 : Assistance au pédalage uniquement, jusqu'à 28 mph (requiert souvent un compteur de vitesse). 💨
  • Puissance du moteur : La loi fédérale définit les vélos électriques avec moteurs inférieur à 750W (1 ch). C'est la limite de puissance clé. ⚡
  • Réglementation : Considérés comme des bicyclettes au niveau fédéral. Cependant, les lois nationales et locales varient considérablement pour les vélos électriques de classe 3 concernant les casques, les limites d'âge et les endroits où vous pouvez rouler. 🗺️⚠️

Vérifiez toujours les lois locales ! 📜 

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